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1、食堂刷卡機脫機怎么回事

食堂刷卡機脫機怎么回事

急急忙忙趕到地鐵站，卻發現忘帶公交卡，也沒有現金，你是否遇到過這樣的尷尬？這樣的事放在前幾年，可能只有老老實實回家拿錢，但是由于移動支付的發展，近年來不少城市的公交系統都逐漸開始支持手機支付，解決了這個難題。

今天（8月14日），北京地鐵宣布在前期于房山線試點刷手機乘車的基礎上，將刷手機乘車服務擴展至全線路。

北京地鐵方面介紹稱，目前小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的機型已支持這一服務，但是令廣大果粉“受傷”的是，目前蘋果手機還不能使用北京地鐵手機一卡通這項服務。

圖片來源：北京地鐵

北京地鐵全面開通刷手機乘車

據悉，今年6月，北京地鐵公司聯合北京市政交通一卡通在房山線啟動刷手機乘車試點項目。

據一卡通公司透露，因為開卡充值方便，短短一個月試點期間，手機一卡通的新增開卡量即達到20萬張，日均交易筆數達20萬筆，環比增長200%。

8月14日，北京地鐵將刷手機乘車服務擴展至全線路，這意味著市民只要開通手機一卡通，即可享受一部手機暢行北京地鐵。

開通手機一卡通硬件要求為具有NFC功能的安卓智能手機，目前，手機一卡通可支持小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌的160款NFC智能手機。

圖片來源：北京地鐵

除要求手機必備NFC功能外，不同的手機型號對應著兩種不同的開通方法。例如，小米5s、華為P10、三星Galaxy?S8Plus、魅族Pro6Plus等手機，在出廠時即加載了可開通“手機公交”的安全芯片，此類手機用戶僅需下載“北京一卡通”或手機品牌指定App即可在線完成開卡；而另一些用戶則需到移動通信營業廳，將原手機SIM卡更換為具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可開通。

另外還需要注意的是：

1.使用手機一卡通乘坐公交、地鐵和使用一卡通普通儲值卡的票價相同。

2.不同手機機型在刷卡姿勢上有所差異，如華為、三星手機通常為用手機背面刷卡，如圖1所示；小米5手機需與閘機或POS機感應區呈45°角刷卡，如圖2所示；努比亞手機需用手機正面刷卡，如圖3所示。各機型刷卡姿勢需以手機品牌商的要求為準。

圖片來源：北京地鐵

3.手機一卡通與一卡通儲值卡一樣，刷卡采用脫機離線交易模式，不依賴網絡環境，但手機一卡通在線充值時需要網絡支持。

刷手機乘地鐵已在多個城市使用

每經小編注意到，刷手機乘地鐵北京并不是第一個嘗螃蟹的城市。早在去年8月，廣州地鐵APM線便正式開通移動支付功能，成為全國首條擁有二維碼、銀聯芯片卡、NFC手機支付等多種移動支付手段的地鐵線路。今年6月2日，廣州地鐵全線網所有閘機已經全部支持銀聯IC卡和地鐵云卡APP過閘。

實際上除了廣州以外，不少城市也已經為地鐵乘客提供了 NFC 的刷手機乘坐服務，比如上海、南京、無錫、武漢等城市。

從網友反饋的情況來看，不管是在廣州還是在北京，刷手機乘地鐵確實為乘客帶來了方便。不過，媒體反映稱，目前刷手機過閘機的普及率并不高。一些支持刷手機進站的大多為‘特殊通道’，對于大多數乘客來說，刷手機乘地鐵還僅僅是一項新鮮的體驗。

互聯網分析師于斌分析稱，目前北京、上海等一線城市的青年人已經習慣于使用手機進行移動支付，部分城市的地鐵也已經開通了手機刷卡乘地鐵這項功能，只是由于普及不夠到位，以及部分中年用戶群體不太了解使用方式，因此使用人群并不算太多，預計在3-5年后，在北京用手機刷地鐵乘車的用戶會出現大幅攀升。

分析：iPhone必然開放NFC功能

另外，很多果粉已經注意到，在北京地鐵公布的可使用手機一卡通的機型名單中并沒有蘋果手機。

為什么價格五六千的蘋果手機不能開通這項服務，反而一些價格只有一兩千的國產手機能開通這項服務呢？

北京地鐵方面回應到：

目前，因蘋果公司在中國地區還未向公共交通領域開放NFC功能，蘋果手機用戶暫時還無法開通手機一卡通。

每經小編了解到，iPhone的NFC功能現在僅限于在Apple Pay使用，因此在一些城市可使用Apple Pay乘坐地鐵。

蘋果這樣的“落后”也引起用戶吐槽，“我要這蘋果有何用？”

不過今年秋季，蘋果將會推出全新的手機操作系統iOS 11，蘋果已經決定讓NFC發揮出更多作用，彌補和安卓手機之間的差距。

在新系統中，蘋果將會讓NFC芯片讀取外部更多的NFC標簽信息，這樣第三方開發商也將能夠利用NFC安全通信功能，開發出各種應用功能。

分析稱，iPhone開放NFC是必然的，因為這不僅會為蘋果帶來新的用戶群體，還可以為拓展ApplePay的市場占有率而作助攻。

目前，蘋果在中國市場的日子并不好過，面臨著國產手機迅速崛起的威脅。

美國調查公司IDC日前公布的數據顯示，今年第二季度，美國蘋果公司在中國市場的出貨量較上年同期下滑7.6%，而包攬前四的中國手機制造商銷量均現同比增長。

IDC的負責人分析認為，“iPhone越來越缺乏顯著升級，而中國產品的技術不斷提高、性價比頗佳，受到了肯定。”

另一方面，蘋果頗為重視的Apple Pay在中國市場與支付寶、微信支付的競爭中顯得非常弱勢。而對于NFC支付來說，最大的使用場景其實是公交卡。以北京地鐵為例，每日客運量高達近千萬人次，北京地鐵方面表示，手機一卡通日交易量正在高速增長，可見手機一卡通存在著巨大的應用發展潛力。

因此，從蘋果的角度來講，如果可以開放NFC則可以擴大用戶的使用范圍和頻率，對于IOS的市場占有率和蘋果的發展是有巨大裨益的。

（來源：每日經濟新聞）

（編輯：畢鳳至）

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