網(wǎng)上關(guān)于分段公交刷卡機(jī)的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于分段公交刷卡機(jī)的問題，今天第一pos網(wǎng)(m.jianshengsheng.cn)為大家整理刷卡常見知識(shí)，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、分段公交刷卡機(jī)

分段公交刷卡機(jī)

一樣的路程、一樣的站點(diǎn)

銅山、市中心往返之間

公交車收費(fèi)居然不同價(jià)

從銅山上車甚至要多花一半錢

……

不哭，不哭

現(xiàn)在這個(gè)問題已經(jīng)解決啦

聽地鐵君慢慢給你說道說道

很多市民有疑問

銅山公交和市區(qū)公交“同城不同價(jià)”

目前銅山公交“計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高”

現(xiàn)象是……

市民從市區(qū)乘公交車向三環(huán)路以外區(qū)域（銅山區(qū)）刷卡為每人次0.7元，市民從三環(huán)路以外區(qū)域（銅山區(qū)）票價(jià)轉(zhuǎn)換點(diǎn)乘城市公交車向市內(nèi)刷卡每人次為1.05元，空調(diào)車空調(diào)季公交票價(jià)翻倍，即分別為每人次為1.4元、1.8元（應(yīng)2.1元，超過投幣的2.0元，經(jīng)與物價(jià)局協(xié)調(diào)，要求公交企業(yè)讓利0.3元）。

目前實(shí)行這種定價(jià)制度的公交車

主要有：

11路、11路附、19路、72路、82路

憑什么在銅山坐公交就要多花錢？

銅山新區(qū)居民表示不服！

交通局來解答

面對(duì)市民的不解與疑惑

銅山區(qū)交通局做出以下回復(fù)

原因是……

2005年，市物價(jià)局給原市市政公用事業(yè)管理局《關(guān)于市區(qū)公交IC卡乘車計(jì)價(jià)的批復(fù)》（徐價(jià)管〔2005〕105號(hào)）明確批復(fù)“郊區(qū)線路，市區(qū)范圍內(nèi)乘車每次刷卡付費(fèi)0.7元，郊區(qū)范圍乘車每次刷卡付費(fèi)1.05元”。”

由于2005年銅山區(qū)尚未撤縣劃區(qū)，三環(huán)路以外，票價(jià)轉(zhuǎn)換點(diǎn)區(qū)域外的銅山縣居民乘公交車，應(yīng)屬于郊區(qū)乘車范圍。

所以是……

公交車安裝的刷卡機(jī)，采用了人工控制分段刷卡收費(fèi)，并延續(xù)至今。

1、市民從市區(qū)乘駛往三環(huán)路以外區(qū)域（銅山區(qū)）的公交車時(shí)，只能視為市內(nèi)下車，刷卡機(jī)設(shè)置乘車每次刷卡付費(fèi)0.7元。

2、市民從三環(huán)路以外區(qū)域（銅山區(qū)）票價(jià)轉(zhuǎn)換點(diǎn)乘駛往市區(qū)的公交車時(shí)，公交車過三環(huán)路時(shí)，刷卡機(jī)人工控制設(shè)置為乘車每次刷卡付費(fèi)1.05元。

于是同一乘客來往三環(huán)路以外區(qū)域（銅山區(qū)）的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致。

讓利于民！

對(duì)公交“票價(jià)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一”

多方討論認(rèn)為

應(yīng)采取讓利于民的做法

將全面實(shí)行市區(qū)范圍的公交票價(jià)。

做法是……

對(duì)通往三環(huán)路以外區(qū)域的現(xiàn)有公交線路，不執(zhí)行物價(jià)局2005年核定的郊區(qū)標(biāo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，全部實(shí)行市區(qū)范圍的公交票價(jià)，即每人次乘車每次刷卡付費(fèi)0.7元，空調(diào)車空調(diào)季價(jià)格不高于2倍，即1.4元。

方案是……

方案一：

近期市政府讓利于民，不執(zhí)行城市公交的郊區(qū)票價(jià)。對(duì)于各年公交企業(yè)減少的收入有兩個(gè)補(bǔ)償形式：一是由市財(cái)政以政府購買服務(wù)的形式承擔(dān)，并于上年12月15日前預(yù)撥給公交企業(yè)；二是由銅山區(qū)財(cái)政以政府購買服務(wù)的形式承擔(dān)，并于上年12月15日前預(yù)撥給公交企業(yè)。

方案二：

遠(yuǎn)期理順公交票價(jià)，解決超長公交線路票價(jià)問題。一是適應(yīng)我市經(jīng)過幾輪區(qū)劃調(diào)整，銅山區(qū)、賈汪區(qū)已被納入市區(qū)范圍的實(shí)際，盡快呼應(yīng)各界解決“同城同網(wǎng)同價(jià)”的要求；二是解決城區(qū)范圍不斷加大后，超長公交線路逐年增多，票價(jià)不合理，企業(yè)虧損加重的問題；三是兼顧我市城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程加快，面臨的城鄉(xiāng)公交票價(jià)的二元結(jié)構(gòu)矛盾突出等問題，理順公交票價(jià)。目前，市物價(jià)局正在制定公交票價(jià)調(diào)整方案，報(bào)政府審批并組織聽證后實(shí)施調(diào)整。

方案實(shí)施后

乘坐11、11附、19、72、82路

從銅山前往市中心的乘客

終于不用

為了湊齊兩個(gè)鋼镚的車費(fèi)

委屈自己只吃一個(gè)包子啦

想想就開心

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